【2023年06-3】国际经贸资讯

作者:ceatec 时间:2023/06/16

1. 欧委会发布一揽子可持续金融新提案

6月13日,欧委会发布可持续金融一揽子政策包,以强化欧盟可持续金融框架基础。主要包括以下措施:

(一)关于欧盟分类法。一是欧委会通过修订欧盟气候分类授权法,扩大了有助于减缓和适应气候变化的经济活动范围,特别是在制造和运输部门。二是引入首个环境分类授权法,为对一个或多个非气候环境目标做出重大贡献的经济活动制定欧盟分类标准,这些目标包括水和海洋资源的可持续利用和保护、向循环经济转型、污染防治、保护和恢复生物多样性和生态系统。三是修订欧盟分类法披露授权法案,阐明对新增经济活动的披露义务。

(二)关于环境、社会和治理(ESG)评级机构监管。欧委会提议一项法规,以提高ESG评级活动的可靠性和透明度。一是要求为欧盟投资者和公司提供服务的ESG评级机构应获得欧洲证券和市场管理局(ESMA)的授权和监管。二是要求ESG评级机构使用严格、系统、客观并经过验证的评级方法,以确保ESG评级的质量和可靠性。ESG评级提供商应持续审查ESG评级方法,至少每年审查一次。三是引入确保预防和减轻潜在利益冲突的组织要求。ESG评级机构应确保其提供的ESG评级独立、客观且具有足够的质量。四是为提高评级透明度,ESG评级机构应向公众披露在其ESG评级活动和每个ESG评级产品中使用的方法、模型和关键评级假设的信息,并向ESG评级的订阅者和受评实体提供相关内容的更详细信息。五是针对较小的ESG评级机构提供一些“保护”措施。包括ESMA有可能在满足特定标准的情况下免除对较小ESG评级机构的许多组织要求。在该条例实施后的头几个月引入过渡制度,以促进较小ESG评级机构的初始申请。监管费用应与相关ESG评级机构的年净营业额成比例。

(三)关于转型金融。欧委会文件说明了可持续金融框架如何涵盖转型融资,并解释了公司、投资者和金融中介机构如何自愿使用当前可持续金融框架为其向气候中和和可持续经济的转型提供资金,并提供了实际示例和解释。

(四)关于提高欧盟可持续金融框架可用性。欧委会发布了《欧盟分类法用户指南》,这是一份针对非专家的分类法指导文件。欧委会将把支持企业和金融部门实施欧盟分类法和可持续金融框架作为未来的一个关键优先事项。

欧盟分类法授权法案已原则上获得批准,待翻译后将被采纳并提交给欧洲议会和欧盟理事会进行审查。有关ESG评级机构监管的提案将交由欧洲议会和欧盟理事会履行立法程序。

--来源:驻欧盟使团经济商务处


2. 2023年一季度欧盟贸易逆差大幅缩减

欧盟统计局官网消息:继2022年第三、四季度欧盟出现1500亿和780亿欧元逆差后,2023年一季度欧盟贸易逆差大幅缩减至仅20亿欧元。其中,食品、饮料和烟草贸易顺差为160亿欧元,化学品贸易顺差接近550亿欧元,创2019年至2023年第一季度最高。机械和车辆贸易顺差(470亿欧元)仍未接近2019年一季度高值(600亿欧元),但贸易顺差与2022年第二和第三季度相比几乎翻了一番(每个季度250亿欧元)。能源产品贸易逆差为1140亿欧元,原材料贸易逆差为90亿欧元。

--来源:驻欧盟使团经济商务处


3. 5月欧盟经济景气指数降至95.2

5月30日公布调查数据显示,5月欧盟经济景气指数为95.2,较4月下降1.9点;欧元区经济景气指数为96.5,下降2.5点。5月欧盟就业预期指数为104.0,较4月下降2.2点,欧元区就业预期指数为104.7,下降2.8点。

在主要成员国中,5月西班牙(-3.0)、德国(-2.9)、意大利(-2.3)和荷兰(-1.5)经济景气指数下降,波兰(+1.9)和和法国(+1.5)经济景气指数上升。

分部门看,5月工业信心指数下降2.0点,服务信心指数下降1.8点,零售信心指数下降3.4点,建筑信心指数下降0.1点,消费者信心指数小幅上升0.6点。

-来源:驻欧盟使团经济商务处 


4. 瑞士国民院希禁止外资收购能源基础设施

瑞士《新苏黎世报》6月7日报道,外国投资者希购买瓦莱州的一处饮用水源和Chasseral山上酒店的报道曾引发反响,政界也希望保护瑞士企业免被外国收购,主要涉及水电站、核电站以及电力和天然气网等能源行业战略基础设施。根据瑞士国民院周三以120票赞成、72票反对通过的提案,来自国外的个人或企业收购上述基础设施从根本上被排除,例外情况须得到当局批准。新规将被纳入“科勒法”(Lex Koller),后者规定了外国投资者在哪些情况下可在瑞士置业。

法律的修订由社会民主党籍国民院议员巴德兰(Jacqueline Badran)发起,除供应安全外,她给出的理由是防止某些设施的垄断地位带来的过高收益流向国外。她在国民院辩论中指出,发电厂不是“大到不能倒”,而是“重要到不能倒”。无论需求如何,电力必须365天、24小时可用。

巴德兰得到了绿党和人民党的支持。人民党籍国民院议员艾格(Mike Egger)提到了其他国家关于外国直接投资影响的讨论,部分国家已经引入了投资管制。

--来源:驻瑞士联邦大使馆经济商务处 


5. 塞浦路斯绿党领袖批评政府推广电动汽车不力

据塞浦路斯金融镜报6 月10日报道,塞绿党领袖和议员Charalambos Theopemptou近期批评政府未尽力推广电动汽车。根据塞统计局的数据,2022 年全年和今年 1-4 月,新注册的轿车中只有4%是电动汽车。根据塞 2035 减排目标,未来 7 年内,电动车每年在新注册车辆的占比应达到 25%,到 2035 年应达到 100%。同时,塞还存在充电桩不足的问题。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的2022年调查数据,塞只有69个充电站。

塞经济与竞争力委员会近期致函政府表示,充电桩严重不足是制约电动车推广的重要因素,关键是吸引私营部门参与。建议政府对购买电动汽车的贷款利率进行补贴,向企业、酒店、私人停车场提供安装充电桩激励措施,免除电动车车主的道路税。能源分析师Sotiris Kyprianou认为,政府目前主要关注安装光伏发电设备有关问题,未来还应就增加的电动汽车(EV)以及它们对电网的影响做准备,提前增加电网负荷容量。

塞汽车进口商协会财务主管Dickran Ouzounian表示,近期塞电动汽车库存有所增加,供应充足。政府的电动车补贴计划为购车人提供最高1万欧元的补贴,推动了市场发展。数据显示,今年第一季度注册电动轿车232辆,其中宝马39、保时捷23、奔驰22、奥迪20、现代20、大众18、丰田13、斯柯达12、名爵11和日产11,特斯拉9(二手进口)。

--来源:驻塞浦路斯共和国大使馆经济商务处 


6. 塞浦路斯5月份通货膨胀率3.01%

???塞浦路斯统计局6月1日发布报告,2023年5月,塞消费者价格指数(CPI)为114.72,通货膨胀率3.01%。由于石油产品价格下跌,通胀率已连续七个月下降。

2023年1月至5月,CPI同比上涨5.2%。

2023年5月,电力增长率最高(8.3%);石油产品增长率最低(-14.0%);食品和非酒精饮料类变化最大(8.4%);运输类变化最小(5.2%)。

--来源:驻塞浦路斯共和国大使馆经济商务处 


7. 5月份荷兰新车销量继续增长

荷兰电讯报6月1日报道称:5月荷兰的新车销量再次上升。据行业组织BOVAG、RAI 协会等数据显示,5月荷兰登记了33,135辆新乘用车。这比一年前增加了近42%。与今年头几个月一样,增长可归因于2022年未完成订单的交付。去年,汽车制造商仍在为计算机芯片和其他零部件短缺而苦苦挣扎,但今年又开始交付。截至今年5月(含5月),共有160,617辆新车注册。这比去年同期高出近30%。

--来源:驻荷兰王国大使馆经济商务处


8. 匈牙利工业光伏电站累计装机突破3000兆瓦

匈牙利能源局近日发布新闻称,2023年1至5月,匈新增光伏装机超过840兆瓦。到2023年6月,匈50kW以上的工业光伏电站累计装机超过3000兆瓦。

2022年是匈光伏装机爆发的一年,全年新增装机容量达到创纪录的1100兆瓦,超过了2019年之前光伏装机总量。工业(50千瓦以上)和户用(50千瓦以下)光伏发电总装机容量接近5000兆瓦。匈50千瓦以下的小型户用光伏发电系统安装数量已超过20万个。绝大多数小型光伏发电系统用于满足家庭用电需求,少部分用于部分满足机构和企业的电力需求。根据2022年人口普查,匈约有17.9万户家庭安装了光伏发电系统。

今年6月,匈迄今为止建造的最大的单个光伏电站项目正式并网上线。该项目位于匈东北部的迈泽恰特镇(Mez?csáti) ,由匈本地光伏项目开发商PolSolar开发建设,由东方日升提供光伏组件,项目占地440公顷,年发电量为372吉瓦时,总投资超过900亿福林(约合2.45亿欧元)。

--来源:驻匈牙利大使馆经济商务处 


9. 爱尔兰二手车价格持续上涨

《爱尔兰观察者报》报道,根据上市网站 DoneDeal 的最新报告,受买家需求复苏和供应疲软的推动,今年前三个月爱尔兰二手车报价上涨 4.6%。与疫情前相比,二手车价格上涨了 77.5%,且没有放缓的迹象。

分析发现,今年1 月爱尔兰二手车需求增长了 21%,2 月增长了 15.5%。需求的增长在今年前三个月的新车注册数量上体现得很明显,共有58,107辆新车注册,比去年同期增长16.5%。但同期汽车供应仅增加 5.3%,低于需求增速。

电动汽车在爱尔兰销量增长强劲,一季度新电动汽车注册数量达到 9,303 辆,与去年同期相比增长近 50%。电动汽车和混合动力汽车目前占爱尔兰新注册汽车的 44.6%,高于 2018 年的 6.2% 和 2020 年的 18%。

--来源:驻爱尔兰大使馆经济商务处


10. 微软通过鲜为人知的爱尔兰公司向美国发送980 亿欧元免税资金

《爱尔兰时报》报道,微软披露了其都柏林业务的巨额股息支付,这表明尽管公司税率不断上升,但其在爱尔兰的金融活动仍在扩张。

微软通过一家鲜为人知的爱尔兰公司在两年内向其美国母公司汇款 1070 亿美元(980 亿欧元),这是自爱尔兰成为美国科技集团的全球中心以来曝光的数额最大的一笔支付。

都柏林一家名为 Microsoft Round Island One Unlimited Company 的公司在新的公司文件中披露了股息,该公司除四名董事外没有其他员工。爱尔兰此类股息支付的税款很少,但微软表示这些支付“无需纳税”。

该软件集团在其爱尔兰业务的其他部分雇用了约 3,000 名员工,利用该公司在全球范围内转移资金。

--来源:驻爱尔兰大使馆经济商务处 


中国欧洲经济技术合作协会

CHINA-EUROPE ASSOCIATION FOR TECHNICAL & ECONOMIC COOPERATION

地址:中国-北京市 邮编:100710

电话:010-6451 6951 邮箱:office@ceatec.org.cn 传真:010-6451 5497

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中国欧洲经济技术合作协会


【2023年06-3】国际经贸资讯

作者:ceatec时间:2023/06/16

1. 欧委会发布一揽子可持续金融新提案

6月13日,欧委会发布可持续金融一揽子政策包,以强化欧盟可持续金融框架基础。主要包括以下措施:

(一)关于欧盟分类法。一是欧委会通过修订欧盟气候分类授权法,扩大了有助于减缓和适应气候变化的经济活动范围,特别是在制造和运输部门。二是引入首个环境分类授权法,为对一个或多个非气候环境目标做出重大贡献的经济活动制定欧盟分类标准,这些目标包括水和海洋资源的可持续利用和保护、向循环经济转型、污染防治、保护和恢复生物多样性和生态系统。三是修订欧盟分类法披露授权法案,阐明对新增经济活动的披露义务。

(二)关于环境、社会和治理(ESG)评级机构监管。欧委会提议一项法规,以提高ESG评级活动的可靠性和透明度。一是要求为欧盟投资者和公司提供服务的ESG评级机构应获得欧洲证券和市场管理局(ESMA)的授权和监管。二是要求ESG评级机构使用严格、系统、客观并经过验证的评级方法,以确保ESG评级的质量和可靠性。ESG评级提供商应持续审查ESG评级方法,至少每年审查一次。三是引入确保预防和减轻潜在利益冲突的组织要求。ESG评级机构应确保其提供的ESG评级独立、客观且具有足够的质量。四是为提高评级透明度,ESG评级机构应向公众披露在其ESG评级活动和每个ESG评级产品中使用的方法、模型和关键评级假设的信息,并向ESG评级的订阅者和受评实体提供相关内容的更详细信息。五是针对较小的ESG评级机构提供一些“保护”措施。包括ESMA有可能在满足特定标准的情况下免除对较小ESG评级机构的许多组织要求。在该条例实施后的头几个月引入过渡制度,以促进较小ESG评级机构的初始申请。监管费用应与相关ESG评级机构的年净营业额成比例。

(三)关于转型金融。欧委会文件说明了可持续金融框架如何涵盖转型融资,并解释了公司、投资者和金融中介机构如何自愿使用当前可持续金融框架为其向气候中和和可持续经济的转型提供资金,并提供了实际示例和解释。

(四)关于提高欧盟可持续金融框架可用性。欧委会发布了《欧盟分类法用户指南》,这是一份针对非专家的分类法指导文件。欧委会将把支持企业和金融部门实施欧盟分类法和可持续金融框架作为未来的一个关键优先事项。

欧盟分类法授权法案已原则上获得批准,待翻译后将被采纳并提交给欧洲议会和欧盟理事会进行审查。有关ESG评级机构监管的提案将交由欧洲议会和欧盟理事会履行立法程序。

--来源:驻欧盟使团经济商务处


2. 2023年一季度欧盟贸易逆差大幅缩减

欧盟统计局官网消息:继2022年第三、四季度欧盟出现1500亿和780亿欧元逆差后,2023年一季度欧盟贸易逆差大幅缩减至仅20亿欧元。其中,食品、饮料和烟草贸易顺差为160亿欧元,化学品贸易顺差接近550亿欧元,创2019年至2023年第一季度最高。机械和车辆贸易顺差(470亿欧元)仍未接近2019年一季度高值(600亿欧元),但贸易顺差与2022年第二和第三季度相比几乎翻了一番(每个季度250亿欧元)。能源产品贸易逆差为1140亿欧元,原材料贸易逆差为90亿欧元。

--来源:驻欧盟使团经济商务处


3. 5月欧盟经济景气指数降至95.2

5月30日公布调查数据显示,5月欧盟经济景气指数为95.2,较4月下降1.9点;欧元区经济景气指数为96.5,下降2.5点。5月欧盟就业预期指数为104.0,较4月下降2.2点,欧元区就业预期指数为104.7,下降2.8点。

在主要成员国中,5月西班牙(-3.0)、德国(-2.9)、意大利(-2.3)和荷兰(-1.5)经济景气指数下降,波兰(+1.9)和和法国(+1.5)经济景气指数上升。

分部门看,5月工业信心指数下降2.0点,服务信心指数下降1.8点,零售信心指数下降3.4点,建筑信心指数下降0.1点,消费者信心指数小幅上升0.6点。

-来源:驻欧盟使团经济商务处 


4. 瑞士国民院希禁止外资收购能源基础设施

瑞士《新苏黎世报》6月7日报道,外国投资者希购买瓦莱州的一处饮用水源和Chasseral山上酒店的报道曾引发反响,政界也希望保护瑞士企业免被外国收购,主要涉及水电站、核电站以及电力和天然气网等能源行业战略基础设施。根据瑞士国民院周三以120票赞成、72票反对通过的提案,来自国外的个人或企业收购上述基础设施从根本上被排除,例外情况须得到当局批准。新规将被纳入“科勒法”(Lex Koller),后者规定了外国投资者在哪些情况下可在瑞士置业。

法律的修订由社会民主党籍国民院议员巴德兰(Jacqueline Badran)发起,除供应安全外,她给出的理由是防止某些设施的垄断地位带来的过高收益流向国外。她在国民院辩论中指出,发电厂不是“大到不能倒”,而是“重要到不能倒”。无论需求如何,电力必须365天、24小时可用。

巴德兰得到了绿党和人民党的支持。人民党籍国民院议员艾格(Mike Egger)提到了其他国家关于外国直接投资影响的讨论,部分国家已经引入了投资管制。

--来源:驻瑞士联邦大使馆经济商务处 


5. 塞浦路斯绿党领袖批评政府推广电动汽车不力

据塞浦路斯金融镜报6 月10日报道,塞绿党领袖和议员Charalambos Theopemptou近期批评政府未尽力推广电动汽车。根据塞统计局的数据,2022 年全年和今年 1-4 月,新注册的轿车中只有4%是电动汽车。根据塞 2035 减排目标,未来 7 年内,电动车每年在新注册车辆的占比应达到 25%,到 2035 年应达到 100%。同时,塞还存在充电桩不足的问题。根据欧洲汽车制造商协会(ACEA)的2022年调查数据,塞只有69个充电站。

塞经济与竞争力委员会近期致函政府表示,充电桩严重不足是制约电动车推广的重要因素,关键是吸引私营部门参与。建议政府对购买电动汽车的贷款利率进行补贴,向企业、酒店、私人停车场提供安装充电桩激励措施,免除电动车车主的道路税。能源分析师Sotiris Kyprianou认为,政府目前主要关注安装光伏发电设备有关问题,未来还应就增加的电动汽车(EV)以及它们对电网的影响做准备,提前增加电网负荷容量。

塞汽车进口商协会财务主管Dickran Ouzounian表示,近期塞电动汽车库存有所增加,供应充足。政府的电动车补贴计划为购车人提供最高1万欧元的补贴,推动了市场发展。数据显示,今年第一季度注册电动轿车232辆,其中宝马39、保时捷23、奔驰22、奥迪20、现代20、大众18、丰田13、斯柯达12、名爵11和日产11,特斯拉9(二手进口)。

--来源:驻塞浦路斯共和国大使馆经济商务处 


6. 塞浦路斯5月份通货膨胀率3.01%

???塞浦路斯统计局6月1日发布报告,2023年5月,塞消费者价格指数(CPI)为114.72,通货膨胀率3.01%。由于石油产品价格下跌,通胀率已连续七个月下降。

2023年1月至5月,CPI同比上涨5.2%。

2023年5月,电力增长率最高(8.3%);石油产品增长率最低(-14.0%);食品和非酒精饮料类变化最大(8.4%);运输类变化最小(5.2%)。

--来源:驻塞浦路斯共和国大使馆经济商务处 


7. 5月份荷兰新车销量继续增长

荷兰电讯报6月1日报道称:5月荷兰的新车销量再次上升。据行业组织BOVAG、RAI 协会等数据显示,5月荷兰登记了33,135辆新乘用车。这比一年前增加了近42%。与今年头几个月一样,增长可归因于2022年未完成订单的交付。去年,汽车制造商仍在为计算机芯片和其他零部件短缺而苦苦挣扎,但今年又开始交付。截至今年5月(含5月),共有160,617辆新车注册。这比去年同期高出近30%。

--来源:驻荷兰王国大使馆经济商务处


8. 匈牙利工业光伏电站累计装机突破3000兆瓦

匈牙利能源局近日发布新闻称,2023年1至5月,匈新增光伏装机超过840兆瓦。到2023年6月,匈50kW以上的工业光伏电站累计装机超过3000兆瓦。

2022年是匈光伏装机爆发的一年,全年新增装机容量达到创纪录的1100兆瓦,超过了2019年之前光伏装机总量。工业(50千瓦以上)和户用(50千瓦以下)光伏发电总装机容量接近5000兆瓦。匈50千瓦以下的小型户用光伏发电系统安装数量已超过20万个。绝大多数小型光伏发电系统用于满足家庭用电需求,少部分用于部分满足机构和企业的电力需求。根据2022年人口普查,匈约有17.9万户家庭安装了光伏发电系统。

今年6月,匈迄今为止建造的最大的单个光伏电站项目正式并网上线。该项目位于匈东北部的迈泽恰特镇(Mez?csáti) ,由匈本地光伏项目开发商PolSolar开发建设,由东方日升提供光伏组件,项目占地440公顷,年发电量为372吉瓦时,总投资超过900亿福林(约合2.45亿欧元)。

--来源:驻匈牙利大使馆经济商务处 


9. 爱尔兰二手车价格持续上涨

《爱尔兰观察者报》报道,根据上市网站 DoneDeal 的最新报告,受买家需求复苏和供应疲软的推动,今年前三个月爱尔兰二手车报价上涨 4.6%。与疫情前相比,二手车价格上涨了 77.5%,且没有放缓的迹象。

分析发现,今年1 月爱尔兰二手车需求增长了 21%,2 月增长了 15.5%。需求的增长在今年前三个月的新车注册数量上体现得很明显,共有58,107辆新车注册,比去年同期增长16.5%。但同期汽车供应仅增加 5.3%,低于需求增速。

电动汽车在爱尔兰销量增长强劲,一季度新电动汽车注册数量达到 9,303 辆,与去年同期相比增长近 50%。电动汽车和混合动力汽车目前占爱尔兰新注册汽车的 44.6%,高于 2018 年的 6.2% 和 2020 年的 18%。

--来源:驻爱尔兰大使馆经济商务处


10. 微软通过鲜为人知的爱尔兰公司向美国发送980 亿欧元免税资金

《爱尔兰时报》报道,微软披露了其都柏林业务的巨额股息支付,这表明尽管公司税率不断上升,但其在爱尔兰的金融活动仍在扩张。

微软通过一家鲜为人知的爱尔兰公司在两年内向其美国母公司汇款 1070 亿美元(980 亿欧元),这是自爱尔兰成为美国科技集团的全球中心以来曝光的数额最大的一笔支付。

都柏林一家名为 Microsoft Round Island One Unlimited Company 的公司在新的公司文件中披露了股息,该公司除四名董事外没有其他员工。爱尔兰此类股息支付的税款很少,但微软表示这些支付“无需纳税”。

该软件集团在其爱尔兰业务的其他部分雇用了约 3,000 名员工,利用该公司在全球范围内转移资金。

--来源:驻爱尔兰大使馆经济商务处