1. 地理位置

黑山位于欧洲巴尔干半岛中西部，面积1.38万平方公里，东北与塞尔维亚（包括科索沃）、东南与阿尔巴尼亚、西北与波黑和克罗地亚相连，西南濒临亚德里亚海，海岸线长293公里。黑山分为三个明显的自然区域：沿海地区、岩溶谷地和高山地区。

黑山属于东1时区，当地时间比北京时间晚7小时；每年4月到10月实行夏令时，与北京的时差为6小时。

2. 宏观经济

2006年独立后，随着外部环境的改善及内部经济改革的推进，黑山经济取得快速发展，2018年经济增长率达5.1%，居西巴尔干地区首位，2019年GDP增长3.6%。

【GDP结构】2019年，黑山第一产业占GDP比重为9%，第二产业占GDP比重为21%，第三产业占GDP比重为70%。

【财政收支】2019年，黑山预算收入为18.85亿欧元，支出为20.28亿欧元，赤字1.43亿欧元。

【公共债务】截至2019年底，黑山公共债务余额为37亿欧元，占GDP的75.6％。

【外债余额】截至2019年底，黑山外债余额为31.2亿欧元，占GDP的63.7%。

【通货膨胀】2019年，黑山通货膨胀率为0.4%。

【失业率】2019年，黑山失业率为15.1%。

【主权债务等级】2020年3月6日，国际评级机构穆迪对黑山主权信用评级为B1，展望为稳定。5月1日，国际评级机构标普对黑山主权信用评级为B+，展望为负面。

3. 自然资源

黑山森林和水资源丰富，森林覆盖面积94.2万公顷，约占国土面积的三分之二。铝、煤等资源储藏丰富，约有3600万吨铝土矿石和3.5亿吨褐煤。

4. 基础设施

4.1. 公路

黑山公路总长7835公里，其中沥青路面5436公里。大部分国道因坡 陡、无路肩、路基原因发生下陷，因此平均速度较低，每小时不足50公里， 导致行驶成本极高，也降低了黑山与其他运输通道的竞争力，阻碍了其经 济的发展。

2019年，黑山公路客运量768万人次，比上年增长0.9%；货运量为89 万吨，比上年增长9.3%。

黑山尚无高速公路。目前在建的南北高速公路优先段（约41公里）将 于2021年下半年完工。

4.2. 铁路

黑山铁路线总长250公里，全部为单轨，其中，225公里为电气化铁路。由于缺乏资金，黑山铁路运输存在设备老化、机车保养不善等问题。黑山铁路网分为以下三条线路：

一是巴尔至贝尔格莱德国际线，该铁路是塞尔维亚的重要出海通道，沿线共设17个站点，黑山境内线路长度167.4公里。

二是波德戈里察至斯库台国际线，该线通过波德戈里察连接巴尔港，是阿尔巴尼亚斯库台地区的重要出海通道，线路全长63.5公里，其中黑山境内线路长度29.5公里。

三是波德戈里察至尼克希奇国内线，原为波德戈里察至萨拉热窝窄轨国际铁路的一部分，目前仅保留波德戈里察至尼克希奇段，并进行了标准轨电气化改造，线路长度56.4公里。

【旅客运输】2019年，黑山铁路客运量为99万人次，同比上年下降0.6%。

【货物运输】2019年，黑山铁路货运量为113万吨，同比上年增长17.1%。

4.3. 空运

黑山有波德戈里察和蒂瓦特2个国际机场。2019年，黑山机场客运量为265万人次，增长8.2%；货运量为871吨，下降6.4%。

黑山与中国无直达航班，可通过法兰克福、维也纳、巴黎、罗马、伊斯坦布尔、莫斯科等城市转机。

4.4. 水运

巴尔港是黑山主要海港，也是亚得里亚海最深的天然良港，经此港可至全世界各个国家和地区，该港设计货物吞吐量约500万吨。黑山小型的海港还有科托尔港和泽莱尼卡港。2019年，黑山海港货物吞吐量为205万吨，增长4.6%。

4.5. 通信

【电话】截至2019年底，黑山有18.8万个固定电话用户，其中，居民用户占86.7％，企业用户占13.3％。截至2019年底，黑山有115.1万个移动电话用户，普及率达到186%。

【互联网】截至2019年底，黑山互联网宽带接入端口有17.9万个，100Mbps及以上接入速率的互联网宽带接入用户仅占15.5%。

【主要电信企业】黑山有3家主要电信运营商：

（1）黑山电信公司：克罗地亚电信公司控股76.5%，既提供无线服务也提供固网和TV服务，是黑山最大的电信运营商。

（2）M:Tel电信公司：塞尔维亚电信公司控股51%，波黑塞族电信公司控股49%，既提供无线服务，也提供固网和TV服务。

（3）Telenor电信公司：原为挪威电信公司控股，2018年捷克PPF投资基金自挪威电信公司购买了Telenor100%的股份，Telenor只提供无线服务。

4.6. 电力

黑山电力（小型和大型水电、热电、风电站）总装机容量超过100万千瓦。黑山《国家能源发展战略》确定，2030年前将建设新的水电厂，以及小型水电站等其他可再生能源和替代能源设施。黑山和意大利海底电缆已进入商业运行，黑山将成为西巴尔干地区能源枢纽，连通巴尔干与欧盟市场。

5. 发展规划

黑山政府宏观经济政策的主要目标是：实现经济可持续增长；创造就业，降低失业率；改善、强化公共财政状况，确保税收稳定增长。

【中期规划】根据《黑山2018-2021年发展方针》，黑山政府拟通过强化宏观经济稳定性、完善基础设施建设等一系列措施，增强经济增长活力，提高人民生活水平。2018-2021年，拟实现GDP年均增长2.8%；公共财政收入由2018年占GDP的44.2%降至2021年占GDP的43.2%，支出占GDP的比重由45.8%降至37%，至2021年实现财政盈余占GDP的6.2%。国家债务将由2018年占GDP的64.1%降至2021年占GDP的50.6%。

【远期规划】根据联合国《2030年可持续发展议程》，黑山制定了《2030年可持续发展国家战略》，其目标是到2030年实现人力资源、社会资源、自然资源、经济资源四位一体全面发展。

6. 双边合作

【双边协定】2006年8月29日，两国签署经贸合作协定。两国沿用1997年3月21日签署的《中华人民共和国政府和南斯拉夫联盟共和国政府关于对所得和财产避免双重征税的协定》。两国尚未签署投资保护协定。

【双边贸易】据中国海关统计，2019年两国进出口贸易额为1.57亿美元，较上年下降28.5％。其中，中方出口额为1.14亿美元，下降36.1％，进口额为0.43亿美元，增长3.8％。

据黑山方统计，2019年两国进出口贸易额为2.4亿欧元，下降11.6%。其中，黑山出口1741万欧元，增长24.3%，进口2.2亿欧元，下降13.5%。黑山主要出口铝土矿、葡萄酒等，主要进口公路施工用机械设备、电子设备、轻纺产品等。

【双向投资】据中国商务部统计，2019年中国对黑山直接投资流量2266万美元；截至2019年末，中国对黑山直接投资存量8509万美元。

据黑山中央银行统计，截至2019年底，中国累计对黑山直接投资1073万欧元。

【承包劳务】据中国商务部统计，2019年中国企业在黑山新签承包工程合同2份，新签合同额6058.22万美元，完成营业额3.48亿美元。累计派出各类劳务人员741人，年末在黑山劳务人员2124人。新签大型承包工程项目包括中国路桥工程有限责任公司承建黑山南北高速起点互通项目、南北高速供水项目等。

【合作项目】

（1）南北高速公路优先段项目。该项目（南部港口城市巴尔至北部边境城市博利亚雷高速公路）是黑山首条高速公路建设项目，主干道全长约180公里，拟分五段建设。中国路桥承建的南北高速公路优先段（斯莫科瓦茨至马泰塞沃路段），是项目的一期工程，全长约41公里，桥隧比高达60%，合同额约8亿欧元。项目于2015年5月11日正式开工，受新冠肺炎疫情影响，项目进度拖期，预计将于2021年下半年竣工。

（2）莫茹拉风电项目。该项目系上海电力股份有限公司投资马耳他能源领域一揽子协议项下的衍生项目。项目由上海电力马耳他控股有限公司与马耳他能源有限公司合资成立的马耳他国际可再生能源发展有限公司、英国VESTIGO基金和风机制造商中国远景能源公司共同设立的马耳他黑山风电联合有限公司开发。项目装机容量46兆瓦，投资额8700万欧元。2019年11月18日，项目举行完工仪式。目前，项目已进入商运。

（3）普列夫利亚热电站一期生态改造项目。2019年7月，黑山电力公司发布普列夫利亚热电站一期生态改造项目招标通知。为达到欧盟排放标准，提高电站运行水平，延长电站服务寿命，黑山电力公司将对电站一期进行生态改造，包括三个系统改造（除灰渣系统改造、启动锅炉改造、消音降噪功能改造）和四个新建系统（脱硫脱硝系统、机力通风冷却塔系统、污水处理系统、供热系统），总预算约5445万欧元，合同设计工期5个月，施工总工期39个月。同年11月，东方电气与黑山企业组成的联合体中标。2020年6月，东方电气与黑山电力公司签订项目EPC总包合同。

（4）农业种植及生产合作项目。波德戈里察华商企业IETC有机蔬菜发展有限公司，主要从事有机蔬菜培育种植、食品协作加工、仓储贸易等。目前，IETC公司已在达尼洛格勒市投资建设有机蔬菜基地12公顷，成功培育种植来自中国大陆、台湾、日本及东南亚的有机蔬菜和瓜类达57个品种。IETC公司还与本地农户联营6公顷蔬菜大棚种植，并扶持当地农户庭院种植和畜禽饲养；通过技术指导和协作经营的方式与当地肉联厂、蛋鸡厂、面粉厂及仓储企业和超市合作，实现共同发展。IETC公司已成为黑山种植有机蔬菜规模最大的企业，也是在欧洲成功培育种植亚洲有机蔬菜品种最多及实现规模经营的企业。

7. 投资风险

在黑山开展投资、贸易、承包工程和劳务合作的过程中，要特别注意事前调查、分析、评估相关风险，事中做好风险规避和管理工作，切实保障自身利益，包括对项目或贸易客户及相关方的资信调查和评估，对投资或承包工程国家的政治风险和商业风险分析和规避，对项目本身实施的可行性分析等。建议相关企业积极利用保险、担保、银行等保险金融机构和其他专业风险管理机构的相关业务，保障自身利益，包括贸易、投资、承 包工程和劳务类信用保险、财产保险、人身安全保险等，银行的保理业务和福费庭业务，各类担保业务（政府担保、商业担保、保函）等。  

建议企业在开展对外投资合作过程中使用中国政策性保险机构—中国出口信用保险公司提供的包括政治风险、商业风险在内的信用风险保障产品；也可使用中国进出口银行等政策性银行提供的商业担保服务。中国出口信用保险公司是由国家出资设立、支持中国对外经济贸易发展与合作、具有独立法人地位的国有政策性保险公司，是中国唯一承办政策性出口信用保险业务的金融机构。公司支持企业对外投资合作的保险产品包括短期出口信用保险、中长期出口信用保险、海外投资保险和融资担保等，对因投资所在国（地区）发生的国有化征收、汇兑限制、战争及政治暴乱、违约等政治风险造成的经济损失提供风险保障。了解相关服务，请登录该公司网站地址：www.sinosure.com.cn。

如果在没有有效风险规避情况下发生了风险损失，也要根据损失情况尽快通过自身或相关手段追偿损失。通过信用保险机构承保的业务，则由信用保险机构定损核赔、补偿风险损失，相关机构协助信用保险机构追偿。