1、地理位置

爱尔兰位于欧洲西部的爱尔兰岛中南部，西濒大西洋，东北与英国的北爱尔兰接壤，东隔爱尔兰海与英国相望，全国面积7.03万平方公里。爱尔兰首都都柏林（Dublin）属于0时区，比北京时间晚8个小时；每年3月至10月实行夏令时，届时将时钟调快1小时，与北京时差为7小时。

2、宏观经济

【经济增长率】2007年之前的20多年，爱尔兰的经济始终保持平稳发展，增长幅度基本在4%-6%之间。受2008年国际金融危机影响，2009和2010年该国经济连续出现下跌，2011、2012年回升，但2013年又出现反复，GDP同比下降0.3%，2014年开始经济发展逐步平稳。2019年爱尔兰经济增长5.5%。

【GDP构成】据爱尔兰中央统计局发布的数据显示，2019年爱尔兰国内生产总值达3392亿欧元。增长率为5.5%，人均GDP约为6.89万欧元。其中出口1527.21亿欧元，占GDP的45%，国际贸易顺差631.37亿欧元，占GDP比重18.6%。2019年爱尔兰第一产业（农业、林业和渔业）产值37.01亿欧元，第二产业（工业和建筑业）产值1213.31亿欧元，第三产业产值1919.44亿欧元，分别约占其GDP总量的1%、35.7%和56.6%。

【财政收支】爱尔兰政府2019年财政收入为890.6亿欧元，支出为876.4亿欧元，盈余为14.2亿欧元，占GDP0.42%。

【通胀率】2019年爱尔兰平均通胀率为0.9%。

【失业率】2019年12月爱尔兰失业率为4.7%。

【疫情影响】爱尔兰2020年3月爆发新冠肺炎疫情，因此2020年一季度宏观经济受疫情影响不明显，一季度外贸出口额423.47亿欧元，同比增长13%，进口218.5亿欧元，同比下降0.1%。平均失业率为5.2%，通货膨胀小幅上涨，3月份为2.7%。

【债务】2010年，爱尔兰政府由于向银行业注入巨额资金，财政状况急剧恶化，赤字飙升，导致宏观经济复苏无力，引发债务危机。2010年底，与欧盟和国际货币基金组织达成850亿欧元的救助框架协议，成为继希腊之后第二个寻求外部援助的欧元区国家。接受救助后，爱尔兰政府实行紧缩政策，大力改组金融业，公共财政状况逐渐好转。2013年12月，爱尔兰成为第一个自救助计划中退出的国家。2019年爱尔兰政府继续保持盈余，一般性总债务（GrossGeneralGovernmentDebt）为2053.53亿欧元，占当年GDP比重为60.5%。目前爱尔兰公共财政运行良好，市场认可度高，举借外债规模和条件不受IMF等国际组织限制。

【主权信用评级】截至2020年5月，国际评级机构标普对爱尔兰主权信用评级为AA-，展望为稳定；国际评级机构穆迪对爱尔兰主权信用评级为A2，展望为稳定；国际评级机构惠誉对爱尔兰主权信用评级为A+，展望为稳定。

3、自然资源

爱尔兰主要矿产资源有天然气、泥煤、铜、铅、石墨、锌、银、重晶石、石膏、石灰石、白云石等。爱尔兰铅锌矿储量丰富，是欧洲最大铅锌生产国。锌产量占世界的4.3%，铅产量占世界的2%，泥煤分布广泛，约占全国面积的13%。天然气储量估计为382亿立方米。其所需能源的70％依靠进口。

4、基础设施

4.1公路 

爱尔兰公路状况良好，运输以公路为主。全国公路总长约为9.7万公里。爱尔兰公路实行分级制度，分为M、N、R级别，分别代表高速公路（M）、国家公路（N）以及地区公路（R）。爱尔兰大型城市之间都有以M为标志的高速公路或以N为标志的国家级公路相连。爱尔兰的长途汽车系统较铁路系统完善，票价比火车低。

4.2 铁路

爱尔兰铁路网与英国铁路网相连。目前，爱尔兰铁路总里程约为3237公里，其中宽幅铁轨长1872公里，窄幅铁轨长1365公里。爱尔兰铁路方便快捷，主要城市和市镇都有火车站，都柏林有三个主要火车站通往全国各地。从都柏林至特拉利的线路是爱尔兰最长一条铁路线。

4.3 空运 

爱尔兰可以起落国际航班的主要机场有都柏林国际机场（DublinInternationalAirport）、香农国际机场（ShannonInternational Airport） 和科克国际机场（Cork International Airport）。其中，都柏林国际机场是 爱尔兰的门户机场。2019年，爱尔兰各主要机场旅客吞吐量达3810万人 次，增长4.2%。2018年海航和国泰分别开通了从北京和香港飞往都柏林的直达航班，2019年海航又开通了从深圳飞往都柏林的直航，吉祥航空拟于2020年开通都柏林至上海的航班，中途停靠赫尔辛基，因疫情推迟。

4.4 水运 

海运在爱尔兰运输中占有重要地位，现有运营港口21个，主要港口有都柏林、科克和沃特福德港。科克港是爱尔兰南部沿海最大的海港，利默里克为西南沿海港口并靠近香农国际机场，戈尔韦是西部沿海港口，而沃特福德是南部沿海港口，专门用于集装箱运输。2018年，爱尔兰港口吞吐量为55086万吨。

4.5 通信 

爱尔兰主要通信运营商为爱尔兰电信（Eircom），其他主要运营商还有沃达丰（Vodafone）、英国电信（BT）、O2等。爱尔兰固定电话线为176万条，入网移动电话用户达550万。爱尔兰拥有现代化电讯系统，移动通讯系统以GSM为基础，并与中国电讯公司签有漫游协议，中国移动电话可在爱尔兰正常使用。爱尔兰互联网设施较为完备。

4.6 电力 

2018年爱尔兰总发电量为30896吉瓦时（GWH），目前可满足电力需求。爱尔兰毗邻大西洋，风电资源丰富，除火电外，部分使用风力发电。爱尔兰1999年通过电力监管法案，禁止使用核裂变发电。根据欧盟2015年提出的可再生能源指令，到2020年，爱尔兰可再生能源供应须占国内最终能源消耗总量的16%，其中可再生能源电力供应占比须达到40%，到2030年，爱尔兰可再生能源电力供应占比须达到70%，因此爱尔兰政府大力推动可再生能源发电。据爱尔兰风能协会（IWEA）统计，2018年风力发电满足了爱尔兰电力需求的28%。爱尔兰电力局(Electricity Supply Board）是爱尔兰负责发电配电的政府公用事业机构，爱尔兰国家电网公司（Eirgird Group）是爱尔兰国有输变电管理和运营公司，爱尔兰电力公司（Electricity Ireland）是爱尔兰国有电力零售公司。爱尔兰东部电网与英国有电缆互通。

5、发展规划

【爱尔兰2040国家战略规划】2018年2月16日，爱尔兰对外发布了Project Ireland 2040（爱尔兰2040国家战略规划）,概述在交通，健康，教育和应对气候变化的措施方面的大量投资，以及未来人口增长的情况。计划投入1150亿欧元（900亿欧元来自财政预算，250亿欧元来自国有商业企业）修建各种基础设施（具体见2.3.7）。

【国家经贸战略】2017年3月8日，爱尔兰对外发布了新的国家经贸战略《爱尔兰面对多变世界中的贸易与投资》（Ireland Connected: Trading and Investment in aDynamicWorld）。这一综合性战略性文件是爱尔兰政府在过去成功经验基础上为爱尔兰的出口、吸引外资、旅游和国际教育产业制订的宏伟目标，是此前《2010-2015年贸易、旅游和投资战略》的继承和更新。新版的国家经贸战略着重强调在多变的全球政治经济环境下，爱尔兰经济的活力不仅依靠在深耕现有市场，还需要开拓新的市场。主要目标包括：大幅提高出口，特别是农产品出口，到2020年达到260亿欧元，比2015年增长26%；旅游业到2020年增加30000个就业岗位，到2025年来自海外游客的收入达到50亿欧元；自2015到2019年，新增外国直接投资项目900个；到2019/2020学年，来爱留学的国际学生数量达到17.6万人，提高27%；到2020年，提高英国以外的出口市场份额到80%，同时确保对英国的出口维持在75亿欧元以上。

6、双边合作

【双边贸易】根据中国海关统计数据，2019年，中爱贸易额为167.48亿美元，同比增加15.4%。其中，中国自爱尔兰进口134.54亿美元，同比上升23.9%，中国对爱尔兰出口32.94亿美元，同比上升9.8%，爱方顺差101.6亿美元。

据中国海关统计，近年来，中国自爱尔兰进口商品主要类别包括电机、电气、音像设备及其零附件，药品，有机化学品，光学、照相、医疗等设备及零附件，食品等。中国对爱尔兰出口商品主要类别包括机械器具及其零件、电机电气、音像设备及其零附件，药品和有机化学品，以及家具、寝具、服装和玩具等轻工类产品。

【双向投资】据中国商务部统计，2019年中国对爱尔兰直接投资流量6428万美元；截至2019年末，中国对爱尔兰直接投资存量10.74亿美元。当地共有中资企业20余家。主要包括工银金融租赁公司、国银航空金融租赁公司、华为技术（爱尔兰）公司、中国银行都柏林分行、海航旗下阿威龙公司、飒特欧洲（爱尔兰）公司、贝因美（爱尔兰）公司、交银金融租赁公司、建信租赁公司、中航租赁公司和招银租赁公司等。受疫情影响，2020年第一季度中国对爱直接投资481万美元，同比下降17.6%。受新冠肺炎疫情影响，2020年第一季度爱尔兰对中国直接投资163万美元，同比下降97.2%。截至2019年底，爱尔兰在中国累计设立外商投资企业470家，实际投入资金约26.6亿美元，主要集中在信息通讯技术和食品领域。

【承包劳务】据中国商务部统计，2019年中国企业在爱尔兰新签承包工程合同1份，新签合同额1154.69万美元，完成营业额100.22万美元。累计派出各类劳务人员79人，年末在爱尔兰劳务人员79人。新签承包工程项目是中冶建工集团有限公司承建巴里克莫勒77套福利房项目。2019年7月，中冶建工在爱尔兰巴里克莫勒承建的77套政府福利房项目开工。青岛辛迪加国际经济技术合作有限公司向ABPIreland&Poland在爱工厂外派47名肉类操作工。

【货币互换】爱尔兰与中方尚未签署货币互换协议。中国在当地未设经贸合作区，未签订产能合作协议，未签订基础设施合作协议，未签订FTA。

【双边机制】中爱双边每2年举行一次经贸科技混委会，2016年6月，中国—爱尔兰经贸科技混委会第13次会议在北京召开。双方就推动欧盟履行《中国加入世贸组织议定书》第15条，贸易投资便利化，扩大农产品对华出口，加强中爱教育、旅游合作等议题交换了意见。会后，双方签署了混委会会议纪要。中国爱尔兰科技成长基金成立于2013年，由中国投资有限责任公司和爱尔兰国家养老储备基金分别出资5000万美元共同设立，2014年1月完成募集，总额为1亿美元。该基金由中国的华山资本投资管理公司和爱尔兰的Atlantic Bridge公司共同管理运营，主要投资于在中国已占据一定市场份额或有意进入中国市场的爱尔兰公司和在爱尔兰占据一定市场份额或有意通过爱尔兰进军欧洲市场的中国公司。基金通过持有小额股份的方式，投资两国快速成长的科技企业，涉及的领域包括：互联网、软件、半导体、云计算、大数据及清洁技术、食品、医疗、农业与金融业。2018年3月，中爱科技成长基金第2期于爱尔兰副总理兼外长科文尼访华期间启动，总额为3亿美元。

7、投资风险

在爱尔兰开展投资、贸易、承包工程和劳务合作的过程中，要特别注意事前调查、分析、评估相关风险，事中做好风险规避和管理工作，切实保障自身利益，包括对项目或贸易客户及相关方的资信调查和评估，对投资或承包工程国家的政治风险和商业风险的分析和规避，对项目本身实施的可行性分析等。建议相关企业积极利用保险、担保、银行等保险金融机构和其他专业风险管理机构的相关业务保障自身利益，包括贸易、投资、承包工程和劳务类信用保险、财产保险、人身安全保险等，银行的保理业务和福费廷业务，各类担保业务（政府担保、商业担保、保函）等。

建议企业在开展对外投资合作过程中使用中国政策性保险机构—中国出口信用保险公司提供的包括政治风险、商业风险在内的信用风险保障产品；也可使用中国进出口银行等政策性银行提供的商业担保服务。

中国出口信用保险公司是由国家出资设立、支持中国对外经济贸易发展与合作、具有独立法人地位的国有政策性保险公司，是中国唯一承办政策性出口信用保险业务的金融机构。公司支持企业对外投资合作的保险产品包括短期出口信用保险、中长期出口信用保险、海外投资保险和融资担保等，对因投资所在国（地区）发生的国有化征收、汇兑限制、战争及政治暴乱、违约等政治风险造成的经济损失提供风险保障。了解相关服务，请登录该公司网站地址:www.sinosure.com.cn

如果在未有效进行风险规避情况下发生了风险损失，也要根据损失情况尽快通过自身或相关手段追偿损失。通过信用保险机构承保的业务，则由信用保险机构定损核赔、补偿风险损失，相关机构协助信用保险机构追偿。